电动汽车初创公司Slate晓谕，该公司尚未截止融资。Slate的投资者包括杰夫・贝索斯（Jeff Bezos）和古根海姆（Guggenheim）的马克・沃尔特（Mark Walter）等。该公司已完成 A 轮和 B 轮融资，当今正在寻求 C 轮融资。据报说念，在周四晓谕这一音讯之前，该公司已筹集了约 1.1 亿好意思元。

　　Slate首席实行官克里斯・巴尔曼（Chris Barman）对雅虎财经示意：“咱们仍是完成了几轮融资。杰夫・贝索斯是咱们首轮融资的领投方，沃尔特集团参与了咱们的第二轮融资。咱们的投资者还包括通用催化成本（General Catalyst）。咱们已筹集了近 7 亿好意思元。”

　　这一惊东说念主的数字此前从未被报说念过。但要从零运转打造一家汽车企业，可能需要数十亿好意思元。

　　不外，由于无需冲压操作（该公司将使用预制的复合材料部件来制造车身），也无需喷漆车间（系数复合材料部件均为石板灰色），巴尔曼以为公司不错用较少的资金竣当事人义。

　　该公司晓谕，将把拼装工场设在印第安纳州华沙市原 LSC 通讯公司的印刷厂，并规画在 2027 年底前达到 15 万辆的年产量。Slate示意，其汽车将于 2026 年底运转量产启航。

　　Slate称，投产后不久就能竣事现款流为正，而像里维安（Rivian）和路西德（Lucid）这么的竞争敌手才刚刚强迫竣事毛利润为正，比较之下这是个沉重的任务。

　　在好意思国脉土制造意味着不会濒临关税问题，而且该公司以为其供应链也不错一说念设在好意思国。

　　巴尔曼示意：“在系数这个词经由中，咱们超越留意零部件的好意思国脉土采购。因此，咱们汽车的大部分零部件王人在好意思国采购，这么咱们就能很好地躲避关税问题。”

　　Slate此前曾示意，其电动皮卡是一款基础款卡车，占大地积比特斯拉的 Maverick 小，售价在 2 万多好意思元独揽，且唯唯一种脸色，即石板灰色。

　　Slate电动皮卡的定制选项包括乙烯基贴膜、轮毂罩，以致还能加装 SUV 车顶 Slate公司

　　这款后轮驱动的电动皮卡提供两种电板容量采取：52.7 千瓦时的电板组续航里程为 150 英里，84.3 千瓦时的电板组续航里程为 240 英里。

　　Slate的另一个蛊卦点是面向那些可爱我方动手的奢华者，他们不错添加广博的定制部件、乙烯基外不雅套件，以致不错加装车顶，将皮卡改装成 SUV，而况不错自行装置这些部件。

　　奢华者也不错采取不进行任何改装，领有一辆价钱便宜、实用的皮卡。

背负剪辑：郭明煜